Wij volgen actief overheidsbeleid dat automobilisten raakt. Hieronder vind je onze lopende zaken en afgesloten dossiers, met de uitkomsten en de stappen die wij hebben ondernomen.
Het ministerie van Financiën onderzoekt een aanpassing van de 35%-bijtellingsregel voor youngtimers. Stichting Autobelangen heeft een formele zienswijze ingediend en vraagt om volledige transparantie in het besluitvormingsproces. De gevolgen kunnen groot zijn voor honderdduizenden automobilisten.
Door de hoge bijtelling na zestig maanden verdwijnen gebruikte elektrische auto's massaal naar het buitenland, met honderden miljoenen aan subsidie. Stichting Autobelangen pleit voor een eTimerregeling: bijtelling op basis van de dagwaarde, budgetneutraal en goed voor het klimaat.
Vanaf 2027 betalen werkgevers 12% extra heffing over fossiele auto's van de zaak, met een oneerlijk onderscheid tussen bv's en zzp'ers en op termijn ook voor bestaande auto's. Stichting Autobelangen is tegen: hetzelfde doel is beter te bereiken met maatregelen die schoon rijden juist aantrekkelijk maken.
Deze dossiers zijn nog niet officieel geopend, maar wij volgen de ontwikkelingen actief. Zodra de situatie dit vereist, grijpen wij in.
Verkeersboetes zijn een inkomstenbron geworden en staan niet meer in verhouding tot de overtreding. Stichting Autobelangen wil proportionele bedragen en een einde aan de opeenstapelende verhogingen.
Per 2026 is de MRB (wegenbelasting) voor kampeerauto's verdubbeld, Autobelangen vindt dit onterecht en wil dit teruggedraaid hebben.
Steeds meer particuliere autokopers zijn geinteresseerd in elektrische en ook hybride autos. Dit komt mede doordat zij zich meer bewust zijn van de financiele voordelen en het milieu.
In 2010 kwam naar voren dat de BTW correctie voor ondernemers met een Youngtimer als leaseauto 2,7% zou zijn. Dit percentage was voor alle soorten leaseautos gelijk getrokken.
Medio 2010 nam de overheid een nieuwe wet aan ter stimulering van zuinige dieselautos met het doel de CO2 uitstoot te verlagen. Besloten werd dat 'zuinige' autos, met een CO2 uitstoot.
Eind 2008 werd een wetsvoorstel aangenomen om per 1 januari 2010 de bijtelling van Youngtimers aan te passen van 25% over de economische waarde (dagwaarde) naar 25% van de cataloguswaarde. Tot dan toe gold een bijtelling van 25% over de dagwaarde van de Youngtimer.
Steun ons
Stichting Autobelangen werkt zonder subsidie en zonder commercieel belang. Jouw steun stelt ons in staat juridisch en fiscaal onderzoek te doen, standpunten in te dienen en jouw stem te laten horen in Den Haag. Samen staan we sterker.
Stichting Autobelangen werkt zonder subsidie. Jouw steun maakt het verschil.