Wat doet Stichting Autobelangen voor ons?
Zij vertegenwoordigen de getroffen autobedrijven en klanten, voeren lobby in Den Haag en zetten juridische stappen om de versobering van de youngtimerregeling tegen te houden/terug te draaien.
Waarom is er een overgangsregeling nodig?
Zonder overgangsregeling worden zowel klanten als autobedrijven plotseling geconfronteerd met grote financiële schade. Wij pleiten voor een eerlijke, voorspelbare afbouw.
Welke stappen worden er nu al gezet?
Er is een actiewebsite gelanceerd, een FD‑advertentie geplaatst en er loopt een actieve lobby. Dit heeft al geleid tot twee successen in de Eerste Kamer.
Wat zijn die eerste successen?
Youngtimers uit 2010 blijven gedurende heel 2026 onder de regeling vallen.
De financiële berekeningen moeten opnieuw worden uitgevoerd.
Waarom is er extra geld nodig?
Lobby en juridische procedures zijn kostbaar. Om de strijd vol te houden is structurele financiële steun nodig.
Hoeveel wordt er gevraagd?
Wij vragen €100,- per bedrijf of klant. Meer mag ook, bijvoorbeeld het bedrag van één maand bijtelling van uw huidige youngtimer.
Krijg ik mijn bijdrage terug?
Nee, donaties worden volledig ingezet voor lobby en juridische stappen. Er is geen garantie op succes, wel de garantie dat wij alles op alles zetten.
Wat is de visie voor de toekomst?
Naast behoud van de youngtimerregeling pleiten wij voor een eerlijke bijtelling voor EV’s vanaf 60 maanden oud (zogenaamde e‑timers), zodat duurzame mobiliteit bereikbaar wordt en betaalbaar blijft voor ondernemers. Bijkomend voordeel is dat de honderden miljoenen reeds verstrekte subsidies niet langer weglekken naar het buitenland.
Waarom steunt Bas Oude Luttikhuis dit initiatief?
Omdat Stichting Autobelangen eerder bewezen heeft resultaat te boeken en wij geloven in een eerlijk, duurzaam en voorspelbaar fiscaal beleid voor autobelastingen.
