Youngtimer bijtelling: dreigende verhoging per 2026/2027

Het is wederom (net als in 2009) gelukt de afschaffing van de Youngtimerregeling grotendeels te voorkomen. Voor vrijwel alle bestaande berijders betekent dit dat zij hun Youngtimer blijvend kunnen bijtellen tegen 35% van de actuele (dag) waarde. Hieronder een korte samenvatting van de nieuwe regels:

Een zakelijke Youngtimer wordt bijgeteld tegen de dagwaarde in plaats van de cataloguswaarde. Per 2027 zou de leeftijdsgrens voor de Youngtimerregeling naar 25 jaar gaan. Dat gaat niet door! De grens wordt per 2027 eerst 17 jaar en per 2028 structureel 20 jaar: daarmee blijft de Youngtimerregeling definitief bestaan. De verhoging van het bijtellingspercentage van 35% is ook van tafel.

Stond de auto op 31 december 2025 al ter beschikking? Dan mag de regeling in 2027 het hele jaar worden toegepast als de auto in dat jaar 17 wordt, ook als de verjaardag pas later in dat jaar valt.

Nieuwe instroom (aangeschaft of ter beschikking gesteld na 31 december 2025)? Ook die auto's kunnen gewoon de regeling in: in 2026 zodra de auto 16 jaar oud is, in 2027 zodra hij 17 is.

Vanaf 2028 geldt voor alle auto's dezelfde grens: 20 jaar. Let op: auto's die in 2028 nog geen 20 zijn (grofweg bouwjaar 2009 tot en met 2011), vallen dan tijdelijk buiten de regeling totdat ze 20 worden. Stichting Autobelangen zal ervoor pleiten deze bouwjaren in 2028 ook onder de overgangsregeling te laten vallen.

Auto’s van 2007 of ouder vallen nu en in de toekomst altijd onder de Youngtimerregeling. Auto’s van 2008 vallen nu in 2026 en in 2027 onder de regeling, in 2028 vallen zij ook onder de regeling, maar vanaf het moment dat zij in 2028 de leeftijd van 20 jaar bereiken.

LET OP: onze site moet nog bijgewerkt worden, onderstaande pagina bevat deels oude informatie.

Komt er na 16 jaar alsnog een einde aan de youngtimer regeling? Daar lijkt het wel op. Op 24 november 2025 werd er een amendement (wetswijziging) ingediend. Hierover werd op 27 november 2025 gestemd. Met een zeer krappe meerderheid van 77 stemmen werd dit amendement aangenomen door de Tweede Kamer.

Als deze maatregel ongewijzigd doorgaat, dan kunnen per 2026 alleen nog auto's van 16 jaar of ouder bijgeteld worden tegen de dagwaarde. Auto's van 15 jaar oud en jonger betalen dan bijtelling over de nieuwwaarde.

Vanaf 2027 verschuift de grens voor bijtelling over de dagwaarde naar 25 jaar. Dit geldt ook voor alle bestaande bestuurders, er is geen overgangsrecht opgenomen. Dit betekent dat iedereen die in 2027 een zakelijke youngtimer heeft die jonger is dan 25 jaar, de bijtelling moet gaan betalen als ware het een nieuwe auto. Volledige bijtelling over de cataloguswaarde van de auto.

Het is niet onredelijk dat de youngtimer regeling aangepast wordt naar deze tijd. De manier waarop is echter veel te ingrijpend. Er is geen sprake van enige vorm van overgangsrecht. Dit betekent een plotselinge en enorme lastenverzwaring voor de meer dan 200.000 zakelijke youngtimer rijders, maar ook een enorme klap voor de youngtimer branche.

Ja en nee. Wanneer een amendement door de Tweede Kamer goedgekeurd is, dan kan alleen de Eerste Kamer hier theoretisch op ingrijpen. Echter, alle maatregelen van het Belastingplan 2026 gaan als één pakket naar de Eerste Kamer, die kunnen dus alleen het gehele pakket goed- of afkeuren. Afkeuren gebeurt nooit onder normale omstandigheden (zoals nu).

Wel kan de Eerste Kamer het kabinet vragen om nog eens kritisch te kijken naar bepaalde onderdelen van het Belastingplan, zoals deze maatregel. Dit kan in theorie leiden tot een aanpassing, die kans is niet heel groot. Wij zijn met verschillende senatoren in gesprek hierover.

Wij hebben reeds een jaar geleden een alternatief opgesteld, dat de youngtimer regeling geleidelijk afbouwt waarbij bestaande rechten gerespecteerd worden. Dit plan bevat ook de mogelijkheid om een 5 jaar oude elektrische auto te kunnen bijtellen op basis van de dagwaarde, een zogenaamde 'E-timer regeling'.

Wij zullen met hand en tand opkomen voor de rechten van de getroffen berijders, ondernemers en youngtimer branche. Er lopen reeds gesprekken met politici.