Grinwis zorgde er eind vorig jaar met een amendement voor dat de youngtimerregeling versoberd werd. De regeling maakte het lange tijd aantrekkelijk om in een auto van de zaak van 15 jaar of ouder te rijden met een bijtellingspercentage van 35 procent over de dagwaarde van het voertuig. Door de leeftijdsgrens dit jaar op te trekken naar 16 jaar en vervolgens in 2027 naar 25 jaar, kwam daar abrupt een einde aan.

Een grote schok

Bedrijven die handelen in youngtimers werden verrast door de maatregel. Zij zaten plots met een onverkoopbare voorraad auto's en kwamen in actie. Grinwis ziet nu zelf in dat de versobering van de regeling voor een grote schok heeft gezorgd in de sector. 'De sprong van 16 naar 25 jaar is te groot', zegt hij in het commissiedebat fiscaliteit.

Het ChristenUnie-Kamerlid wil zijn amendement repareren en oppert de regeling te bevriezen op bouwjaar 2011 of 2012. Hiermee worden alle berijders van een youngtimer ontzien. Mogelijk zou wel het bijtellingspercentage met een 'aantal procenten' omhoog moeten als blijkt dat er niet genoeg dekking voor is.

Snel duidelijkheid

Grinwis hoopt dat er snel duidelijkheid komt of het terugdraaien van de versobering lukt. 'De markteffecten zijn enorm en dat besef ik heel goed.' Youngtimerhandelaar Dirk Koppen, één van de initiatiefnemers van de actiegroep 'Dit is een overval' zegt 'heel blij' te zijn met het voorstel. 'Het siert hem dat hij zijn 'fout' repareert.'