De nieuwe regels

Nartuurlijk zat ik vandaag klaar om voor jullie het belastingplan door te worstelen. Pin mij nog even niet 100% vast op onderstaande samenvatting, maar dit is wat ik eruit opmaak:

Een zakelijke Youngtimer wordt bijgeteld tegen de dagwaarde in plaats van de cataloguswaarde. Per 2027 zou de leeftijdsgrens voor de Youngtimerregeling naar 25 jaar gaan. Dat gaat niet door! De grens wordt per 2027 eerst 17 jaar en per 2028 structureel 20 jaar: daarmee blijft de Youngtimerregeling definitief bestaan. De verhoging van het bijtellingspercentage van 35% is ook van tafel.

Stond de auto op 31 december 2025 al ter beschikking? Dan mag de regeling in 2027 het hele jaar worden toegepast als de auto in dat jaar 17 wordt, ook als de verjaardag pas later in dat jaar valt.

Nieuwe instroom (aangeschaft of ter beschikking gesteld na 31 december 2025)? Ook die auto's kunnen gewoon de regeling in: in 2026 zodra de auto 16 jaar oud is, in 2027 zodra hij 17 is.

Vanaf 2028 geldt voor alle auto's dezelfde grens: 20 jaar. Let op: auto's die in 2028 nog geen 20 zijn (grofweg bouwjaar 2009 tot en met 2011), vallen dan tijdelijk buiten de regeling totdat ze 20 worden. Stichting Autobelangen zal ervoor pleiten deze bouwjaren in 2028 ook onder de overgangsregeling te laten vallen.

Auto’s van 2007 of ouder vallen nu en in de toekomst altijd onder de Youngtimerregeling. Auto’s van 2008 vallen nu in 2026 en in 2027 onder de regeling, in 2028 vallen zij ook onder de regeling, maar vanaf het moment dat zij in 2028 de leeftijd van 20 jaar bereiken.

Ja en hiermee zijn bijna alle bezitters van een Youngtimer voor nu en de toekomst gered! 

Er zitten nog wat weeffouten in het voorstel, dus nogmaals zal ik ten strijde trekken om die eruit te halen. 

Voor wie nog geen lid is, doe dat alsnog graag. Je ziet wat wij wederom bereikt hebben en dat werk willen we graag doorzetten. 

👍Word particulier lid

👍Word zakelijk lid (voor de echte youngtimer rijder 😊)

👍Word lid als autobedrijf

Je kan ook Founding Partner worden, zoals een aantal bedrijven reeds gedaan heeft, wil je dat ook? Stuur mij dan even een mail, gewoon met een reply op deze nieuwsbrief.

Ondertussen werken wij keihard aan de volgende dossiers, zoals de pseudo eindheffing die ook voor Youngtimerrijders niet leuk is. 

Met vriendelijke groet, Wouter van Embden